液壓卸貨平台系統的(de)噪聲如何控制？

液壓卸貨平台http://www.sdjwsjj.com/液壓系統噪聲是對(duì)工作環境的(de)一種污染，分(fēn)機械噪聲和(hé)流體噪聲。下(xià)面河(hé)北(běi)超瑞升降機械的(de)專家給大(dà)家詳細分(fēn)析一下(xià)液壓卸貨平台系統的(de)噪聲如何控制？

1、在液壓卸貨平台液壓系統中，電動機、液壓泵、液壓馬達等的(de)轉速都很高(gāo)，如果它們的(de)轉動部件不平衡就會産生周期性的(de)不平衡力，引起轉軸的(de)彎曲振動，這(zhè)種振動穿到油箱和(hé)管路時(shí)，會因共振而發出很大(dà)的(de)噪聲，應對(duì)轉子進行平衡試驗且在産品設計時(shí)應注意防止其産生共振。

2、液壓卸貨平台機械噪聲還(hái)包括機械零部件缺陷和(hé)裝配不合格而引起的(de)高(gāo)頻(pín)噪聲，因此必須嚴格保證液壓卸貨平台制造和(hé)安裝的(de)質量，産品結構設計應科學合理(lǐ)。
3、在液壓卸貨平台液壓系統噪聲中，流體噪聲占相當大(dà)的(de)比例，這(zhè)種噪聲是由于油液的(de)流速、壓力的(de)突變、流量的(de)周期性變化(huà)以及泵的(de)困油氣穴等原因引起的(de)。以液壓泵爲例，在液壓泵的(de)吸油和(hé)壓油循環中，産生周期性的(de)壓力和(hé)流量變化(huà)，形成壓力脈動，從而引起液壓振動并經出油口傳播至整個(gè)液壓系統。

4、液壓卸貨平台液壓回路的(de)管路和(hé)閥類元件對(duì)液壓脈動産品反射作用(yòng)，在回路中産生波動，與泵發生共振産生噪聲。開式液壓系統中混入了(le)大(dà)約5%的(de)空氣。當系統中的(de)壓力低于空氣分(fēn)離壓時(shí)，油中的(de)氣體就迅速地大(dà)量分(fēn)離出來(lái)，形成氣泡，當這(zhè)些氣泡遇到高(gāo)壓便被壓破，産生較強的(de)液壓沖擊。

5、在設計液壓卸貨平台http://www.sdjwsjj.com/液壓泵時(shí)，齒輪泵的(de)齒輪模數應量取小值，齒輪取最大(dà)數，卸荷槽的(de)形狀和(hé)尺寸要合理(lǐ)，以減小液壓沖擊；柱塞泵的(de)柱塞數的(de)确定應科學合理(lǐ)，并在吸、壓油配流盤上對(duì)稱的(de)開出三角槽，以防柱塞泵困油；爲防止空氣混入，泵的(de)吸油口應足夠大(dà)，而且應沒入油箱液面以下(xià)一定深度，以防吸油後因液面下(xià)降而吸入空氣，爲減少液壓沖擊，可(kě)以延長(cháng)閥門關閉時(shí)間，并在易産生液壓沖擊的(de)部位附近設置蓄能器，以吸收壓力波；另外，增大(dà)管徑和(hé)使用(yòng)軟管，對(duì)減少和(hé)吸收液壓卸貨平台振動都很有效。