液壓升降平台各部件之間的(de)潤滑方式

升降平台工作中部件間的(de)磨損在所難免，隻有及時(shí)潤滑，降低部件間的(de)磨損程度，才能保障設備的(de)使用(yòng)壽命，延長(cháng)設備的(de)使用(yòng)壽命，那麽零部件間的(de)潤滑方式有哪些呢(ne)，爲大(dà)家講解一下(xià)。www.sdjwsjj.com

(1)油浴潤滑.把軸承局部浸人(rén)潤滑油中，當軸承靜止時(shí)，油面應高(gāo)于最低滾動體中心。這(zhè)種方法不适于高(gāo)速，因爲攪動油液劇烈時(shí)要造成很大(dà)的(de)能量損失，以緻引起油液和(hé)軸承的(de)嚴重過熱(rè)。

(2)滴油潤滑。适用(yòng)于需要定量供應潤滑油的(de)軸承部件，滴油量應适當控制，過多(duō)的(de)油最将引起軸承溫度的(de)增高(gāo).爲使滴油通(tōng)暢，常使用(yòng)溫度較小的(de)15号全損耗系統用(yòng)油.

(3)飛(fēi)濺潤滑。這(zhè)是一般閉式齒輪傳動裝置中的(de)軸承常用(yòng)的(de)潤滑方法，即利用(yòng)齒輪的(de)轉動把潤滑齒輪的(de)油甩到四周壁面上，然後通(tōng)過适當的(de)溝槽把油引入軸承中去。這(zhè)類潤滑方法所用(yòng)裝置的(de)結構形式較多(duō)，可(kě)參考現有機器的(de)使用(yòng)經驗來(lái)進行設計。

(4)噴油潤滑。适用(yòng)于轉速高(gāo)、載荷大(dà)、要求潤滑可(kě)靠的(de)軸承。用(yòng)油泵将潤滑油增壓，通(tōng)過油管或機體上特制的(de)油孔，經噴嘴将油噴射到軸承中去;流過軸承後的(de)潤滑油，經過過濾冷(lěng)卻後再循環使用(yòng)。爲了(le)保證油能進人(rén)高(gāo)速轉動的(de)軸承，噴嘴應對(duì)準内圈和(hé)保持架之間的(de)間隙。

(5)油霧潤滑。當河(hé)北(běi)升降台軸承滾動體的(de)線速度很高(gāo)時(shí)，常采用(yòng)油霧潤滑，以避免其他(tā)潤滑方法由于供油過多(duō)，油的(de)内摩擦增大(dà)而增高(gāo)軸承的(de)工作溫度。潤滑油在油霧器中變成油霧，其溫度較液體潤滑油的(de)溫度低，這(zhè)對(duì)冷(lěng)卻軸承來(lái)說也(yě)是有利的(de)。但潤滑軸承的(de)油霧，可(kě)能部分(fēn)地随空氣散逸，會污染環境。故在必要時(shí)，宜用(yòng)油氣分(fēn)離器來(lái)收集油霧，或者采用(yòng)通(tōng)風裝置來(lái)排除廢氣。