液壓升降平台金屬表面與周圍介質發生化(huà)學或電化(huà)學反應而遭受破壞的(de)現象稱腐蝕，這(zhè)種腐蝕作用(yòng)不但會影(yǐng)響升降機外表設備的(de)正常工作，而且會腐蝕到升降機内部的(de)零部件。如雨(yǔ)水(shuǐ)在空氣中的(de)化(huà)學物(wù)質通(tōng)過升降機零部件的(de)對(duì)外通(tōng)道、縫隙等進入升降機内部，腐蝕零部件内部，加速磨損，增加升降機故障。在使用(yòng)中，管理(lǐ)和(hé)操作人(rén)員(yuán)要根據當時(shí)當地天氣情況、空氣污染情況，采取有效的(de)措施，減少化(huà)學腐蝕的(de)影(yǐng)響，重點是防止雨(yǔ)水(shuǐ)及空氣中化(huà)學成分(fēn)對(duì)的(de)侵入。
液壓升降平台在工作中，各個(gè)零部件的(de)溫度都有各自的(de)正常範圍。如一般冷(lěng)卻水(shuǐ)的(de)溫度爲80~90℃，升降機傳動系統液壓油的(de)溫度爲30~60℃，低于或超過此範圍就會加速零件的(de)磨損，引起潤滑油變質，造成材料性能變化(huà)等。試驗表明(míng)，各種液壓升降機的(de)主傳動齒輪和(hé)軸承在-5℃的(de)潤滑油中運轉比在3℃的(de)潤滑油中運轉磨損要增大(dà)10~12倍。但當溫度過高(gāo)時(shí)，又會加速潤滑油的(de)變質，如機油溫度查過55~60℃時(shí)，油溫每升高(gāo)5℃，升降機的(de)氧化(huà)速度将提高(gāo)一倍。爲此液壓升降平台在使用(yòng)過程中，一要防止低溫下(xià)進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的(de)正常運行，使達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因爲當時(shí)不出現問題而忽視其重要做(zuò)；其次要防止在高(gāo)溫下(xià)運轉，運行過程中要經常檢查各種溫度表上的(de)數值，發現問題立即停機檢查，發現故障即使排除。對(duì)于一時(shí)找不到原因的(de)，絕不能不經處理(lǐ)而仍使帶病工作。在平時(shí)的(de)工作中要注意檢查冷(lěng)卻系統的(de)工作狀況，每日工作前必須檢查，加添冷(lěng)卻水(shuǐ)，也(yě)要定期清理(lǐ)風冷(lěng)系統上的(de)灰塵，保證散熱(rè)風道暢通(tōng)。
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