1.導軌式升降機的(de)拆裝使用(yòng)無專業拆裝資質的(de)人(rén)，或者雖有專業拆裝資質，但因人(rén)手緊缺，便臨時(shí)拼湊一些普通(tōng)員(yuán)工，在未經培訓的(de)情況下(xià)就實施拆裝，造成拆裝時(shí)違章(zhāng)作業，安裝質量差，留下(xià)重大(dà)安全隐患。
2.有拆裝資質但無拆裝方案，或雖有方案但簡單草(cǎo)率無針對(duì)性，缺乏必要的(de)審批手續，使整個(gè)拆裝過程處在無序管理(lǐ)的(de)狀态，安全行爲失控。
3.無技術交底，包括未對(duì)作業人(rén)員(yuán)進行安全教育和(hé)安全技術交底，施工中缺乏必要的(de)監護措施，違章(zhāng)作業随處可(kě)見。
4.安裝質量不高(gāo)，檢驗不到位，尤其是導軌架的(de)安裝精度差，垂直度嚴重超過允許偏差，或機件安裝間隙超标等，這(zhè)給導軌式升降平台安全的(de)運行留下(xià)極大(dà)隐患。
5.操作人(rén)員(yuán)無證施工。司機因故離開駕駛室，未關閉電源，運料人(rén)員(yuán)擅自駕駛，一旦遇到意外情況，不知所措。
6.超載使用(yòng)（超載保護器）。這(zhè)種情況最常發生，也(yě)最容易給導軌式升降機的(de)安全運行帶來(lái)嚴重威脅。
7.導軌式升降貨梯使用(yòng)過程中不按規定進行定期試驗。按有關規定，升降機的(de)限速器使用(yòng)後，每三個(gè)月(yuè)應做(zuò)一次墜落試驗。但在一些工地上隻管使用(yòng)，不做(zuò)試驗，一旦限速器失靈将産生嚴重後果。
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